Les groupes et les marins d’entreprise désireux d’acquérir des compétences de course pourraient envisager de s’inscrire auprès de Sunsail, qui propose une gamme d’options de location de bateaux à bord des Sunsail Match First 40 pour des événements tels que la Lendy Cowes Week et la Round the Island Race.

Pour quelque chose de «classique» mais peut-être plus reconnaissable, du point de vue de quelqu’un naviguant régulièrement sur un yacht moderne avec trois voiles triangulaires et des treuils, il existe une société appelée Classic Sail, qui exploite une flotte de yachts en bois historiques dans le Solent. Trois d’entre eux sont identiques et peuvent donc être organisés en match, en tant qu’événements privés ou d’entreprise ou dans le cadre d’une régate existante.

Pour un avant-goût de l’aventure, pourquoi ne pas envisager d’apprendre à courir avec Classic Sailing? Basée à Cornwall, c’est l’une des principales sociétés de location de yachts classiques qui propose un vaste programme de régates. Avec des événements allant d’un week-end de course au Pilot Cutter World Championship, ou une course classique de 13 jours, à l’un des de nombreuses courses internationales de grands voiliers, il y en a pour tous les goûts. L’Armada 2019, qui fait partie du Liberty Tall Ships Festival – l’un des plus grands festivals de grands voiliers en Europe, à bord du voilier-école Tenacious, est à considérer cette année.

Ou pour un vrai test d’endurance, que diriez-vous de participer à la Clipper Race, jet ski Théoule la plus grande course océanique autour du monde créée en 1996 par Sir Robin Knox-Johnston. C’est le seul événement du genre pour les marins amateurs; environ 40 pour cent de l’équipage sont des novices et n’ont jamais navigué avant de commencer un programme de formation complet avant leur aventure. Vous pouvez choisir de faire le tour du monde entier de 11 mois ou de participer à une ou plusieurs des huit étapes individuelles.

Dans un effort pour promouvoir la course sur un pied d’égalité dans les années 1800, les clubs du Royaume-Uni ont introduit des classes monotypes locales, conçues, construites et montées à l’identique pour s’adapter aux conditions locales. Le Solent One-Design, Howth Seventeen, West Lancashire Seabird et le Dublin Bay Water Wag ont été parmi les premiers modèles uniques locaux sur la scène avant que la tendance ne se développe vraiment dans les années 1900.

Maintenant, ces monotypes locaux classiques sont précieux, attirent un public énorme et offrent non seulement certaines des courses les plus compétitives, mais aussi une scène sociale animée. À Cowes Week par exemple, la classe XOD basée sur Solent attire souvent la plus grande flotte à la régate avec un nombre record de 145 bateaux à son centenaire en 2011.

La plupart des clubs côtiers du Royaume-Uni organisent des courses monotypes locales, ce qui crée une bonne occasion pour les nouveaux membres d’équipage de s’initier à la course. Sur la côte est, les Royal Burnham One-Designs, Royal Corinthian One-Designs et Brightlingsea One-Designs offrent certains des meilleurs clubs de course et de fête.

Le succès continu de ces monotypes repose sur les clubs pour générer de nouvelles idées grâce à la promotion. Itchenor SC, basé à Chichester, par exemple, s’est associé à un chantier naval local – Haines Boatyard – pour offrir XOD la syndication, ce qui signifie qu’il est possible de rejoindre une équipe de syndicat et d’apprendre à courir à une fraction du coût / de la responsabilité de posséder la vôtre.